中央空調(diào)安裝公司帶您了解空調(diào)器械的部件構(gòu)架完善
發(fā)布時(shí)間：2013年11月07日 點(diǎn)擊數(shù)：
中央空調(diào)安裝公司了解到由于切割面積大且切割后頂板剛度減小，因此隨著切割熱影響區(qū)的不斷擴(kuò)大，切割處四周的頂板嚴(yán)重變形。新開制的回風(fēng)口、送風(fēng)口處須截?cái)嘣Y(jié)構(gòu)的一根彎梁，原改造工藝在無任何加強(qiáng)及緊固措施的情況下直接切斷該處彎梁，造成該處強(qiáng)度驟然減弱，且施工時(shí)該處車頂同時(shí)承受多名施工者的體重，因此造成車頂塌陷、側(cè)墻外脹。
機(jī)組固定座焊裝時(shí)只保證了相互間的縱向及橫向定位尺寸，未注意控制其相互之間的對(duì)角線。此外，車頂為圓弧面，直接測量其對(duì)角線誤差，精度不易保證。
由于機(jī)組座處的車頂塌陷，造成該處防水槽圓弧半徑增大，致使防水膠條與LCK35Y型機(jī)組底部圓弧不匹配，無法密貼而漏水。
改進(jìn)后的工藝（1）改造前做好加固工作。在需開口處用螺旋拉緊器固定好兩側(cè)側(cè)墻，并用頂鎬固定好頂板（見圖2），以保證改造施工時(shí)車體不發(fā)生變形。
?。?）合理安排改造工序。在頂板上開制各方孔及切斷原車彎梁前，先焊裝好防水槽、走道及各加強(qiáng)梁，以增加車頂?shù)募s束及剛度，減少車頂塌陷及側(cè)墻外脹量。
（3）采用等離子切割頂板，可有效減小切割時(shí)的熱影響區(qū)。
?。?）為保證空調(diào)機(jī)組固定座間的對(duì)角線誤差在允許值內(nèi)，制作了一套定位工裝。使用該工裝明顯提高了機(jī)組固定座的焊裝速度及定位精度。為便于管理，減少存放空間，該定位工裝用轉(zhuǎn)軸形式。
?。?）為保證防水膠條與空調(diào)機(jī)組的圓弧底面密貼，特制作了防水槽弧度檢查樣板，并制定了樣板使用工藝規(guī)程，提高了防水槽的安裝質(zhì)量，確保了空調(diào)機(jī)組安裝的密封性。
結(jié)束語按照改進(jìn)后的工藝開制出的LCK35Y型空調(diào)機(jī)組座孔，在機(jī)組裝配過程中及檢查驗(yàn)收時(shí)未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，表明了該工藝符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
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